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宝马3系40周年限量版

发布时间:2022-07-02 04:00:13

Ⅰ 2021款宝马3系320li值得购买吗

眼看着2020年马上就要接近尾声了,所以各大车企都加快脚步推出新款车型,希望能够靠着它从而一炮而红。在众多升级改款的车型之中, 宝马3系就是一个很好的例子。这款车从进入中国市场开始,就备受瞩目。而改款之后的它自然也毫不例外,依旧是消费者们茶余饭后最喜欢聊的一个话题,那新款宝马3系究竟有何亮点呢?花40多万入手它的顶配版真的值得吗?首先我们还是要从它的外观看起。新款宝马3系相较于老款来说,变得更加运动、年轻化,而这与它新加入的运动套件有着密不可分的关系。虽然前脸依旧采用"双肾"设计,却在其内部作了熏黑设计,呈现出的视觉效果自然而然地会更加亮眼,且还能够迅速俘获年轻消费者。两侧狭长的天使眼,依旧是它最大的看点。虽然灯组内部使用的光源均为LED,但如果你想要拥有自适应远近光和车内氛围灯的话,还是需要花钱选装。虽然很多人都认为宝马的前脸是它最美的部分,但我个人始终都对它的侧身情有独钟。在我看来,侧身的宝马3系就宛如是一辆超跑一样,绚丽无比。大溜背式顶棚与经典的熏黑式双五幅式轮毂搭配在一起,便将它的运动气息彰显得淋漓尽致。车门处那一道压褶设计,既起到了拉长车身的作用,又让它侧面的视觉效果不再那么单调。至于它的车身尺寸的话,则为4829*1827*1463mm。尾部的它呈现出的视觉效果虽不似侧身和前脸那样耀眼,但也不算逊色。无论是那经典的鸭尾式尾翼、黑色运动包围还是双边共双出排气筒的加入,都让它的运动感尤为突出。此外,它尾灯内部还被置入了一条"大L"型红色灯带,所以点亮后的辨识度自然也是不容置疑。宝马的内饰既不像奔驰那样豪华,也不像奥迪那样具有科技感,而是始终采用经典、耐看的设计手法。这种设计虽然比较简单,但是看上千次也不会感到腻味。此外,它内饰部分可接触到的地方,都使用软材料包裹,触感和档次感自然不会差到哪里去。在科技感营造方面,它的表现还是比较给力的。12.3英寸的全液晶仪表盘不仅能够带给驾驶人尤为直观的视觉效果,而且还会提升车内整体的未来感。10.25英寸的中控屏,样式非常美观,且支持的功能也比较丰富。此外,如果你想要拥有手势控制功能的话,还可以花费2900元选装。在储物空间方面,它的表现略有欠缺。虽然扶手箱、手套箱均有配备,但是空间太小,所以放不下太多小东西。由于顶配版的它是长轴距版,所以后排的乘坐空间也比较宽敞,即使乘坐者是三位成人,也不会产生任何拥挤的感觉。但令人不满意的是,它的座椅材质并非真皮,而是仿皮,且主驾驶位置并没有配备腰撑。动力方面,宝马3系顶配版使用的是2.0T高功率发动机,最大功率190kW,最大扭矩400N·m。传动方面与之匹配的是8AT变速箱。从数据上来看,它的表现并不算抢眼,但实际驾驶之后,便会发现它的爆发力还是比较强的。但比较遗憾的是,新款宝马3系在低速换挡时,会产生比较严重的顿挫感。综合来看,它的运动性能并不如上一代宝马3系,但也处于完全够用的状态。此外,它最大的亮点应该就是运动外观和舒适无比的后排乘坐空间了。至于说它顶配版值不值得购买的话,还需要根据个人实际情况而定。如果说你追求的是它的标和舒适度的话,它自然是值得买;但如果你追求的是超强劲动力的话,它就没那么适合买了。

Ⅱ 宝马m3限量版是跑车吗

不是跑车却胜似跑车。搭载4.0升V8发动机,能够产生414马力和295 lb-ft的扭力。并配备M双离合器变速器(M - DCT)使其从0至60英里加速仅需4.5秒。车身高度与普通的宝马3系相差无几,但是宝马M3采用了碳纤维元件取代了原先的钢制车顶,除了提升车身强度以外,更为重要的是降低了车身的重心。你注意到宝马M3的轮拱与普通的3系有什么不一样了吗?没错,为了盖住更宽的轮胎,宝马M3的轮拱向外扩张得有些过分,前245/40 R18、后265/40 R18的宽胎不仅提供了难以想象的抓地力,而且使车身在行驶的过程中更加平稳。再加上坚韧的悬架对于车身的强力支撑,宝马M3在弯道中的表现比宝马其他任何一辆车型来得更好。
当然宝马M3的魅力远不仅如此,还记得挡杆旁边的那几组按钮吗。不妨找个宽敞的场地,将这几种不同的模式逐一试个遍。关掉DSC(动态稳定系统),将EDC(三段式悬架阻尼控制)调至最硬朗的模式,再将Power(发动机供油模式)打开,深踩油门起步,缺少DSC保护的后轮发出了“吱吱”的声响,一阵青烟过后,宝马M3飞身向前。发动机声音由低到高地嘶叫,右手中指紧随着转速表上的换挡指示灯捏合拨片,脸部肌肉开始僵硬,双手不自觉地紧握转向盘,数秒过后,车速表的指针已经来到了150km/h。短短的几秒钟,车与人几乎完美结合,对于任何一个对速度有感觉的人来说,这短暂的过程简直就是毒药……
事情到这里就已经结束了吗?还没完。宝马M3的转向盘上还有个独一无二的按钮,这又是什么?这个标有“M”字样的按键是“M Drive”模式的开启或关闭按钮。M Drive是宝马M系列车型独有的驾控模式,可以依照个人驾驶风格对转向、悬架、油门响应和换挡时机等进行多达27项的组合进行调整。当然对于宝马M3的车主来说,这是一项需要在家里完成的功课,因为在户外,所有的时间都要用来享受宝马M3带来的驾驶乐趣。
三言两语根本无法将宝马M3说清楚,这辆车带给我们的东西实在太多,当然其中也包含它昂贵的售价。与保时捷、法拉利等纯粹的跑车相比,宝马M3有它独特的魅力:它是一位隐藏在温柔外衣下的绝顶高手。

Ⅲ 2021款宝马3系320li值得购买吗

伴随着消费市场升级,消费群体逐渐年轻化,越来越多年轻消费者投向豪华品牌的怀抱。中级轿车作为豪华品牌最走量的车型之一,是多数消费者的首选。相较于有些烂大街意味的奥迪A4L,以及1.5T的奔驰C级,动力与颜值兼具的宝马3系受到了更多年轻消费者的青睐。前不久,2021款宝马3系改款车型上市,此次改款仅针对320与325车型。新车共推出7款车型配置,指导售价29.39-36.59万元。那么,这几款车型配置中哪款更值得选择?就让我们来一起看看吧。
外观设计
此次改款,新车的外观造型几乎没有变化。前脸方面,壮硕的双肾式进气格栅采用一体式设计,相较上一代车型尺寸更大,呈现出更宽的视觉效果,搭配竖向饰条装饰,质感得到明显提升。经典的前大灯造型经过全新设计,线条更加锋利,搭配日行灯带及内部显示细节,流露出十足的运动气息。下包围部分,不规则的轮廓设计搭配黑色网格装饰,凸显运动质感的同时,又极赋个性。

车辆侧面,两条凌厉的腰线贯穿车身,在不同的光线下,呈现出闪耀的姿态。经典的霍氏拐角首次集中在C柱上,搭配五幅式运动轮毂,展现出十足的力量感。

来到车尾,全新LED 3D立体悬浮式尾灯极具辨识度,清晰的线条设计搭配动感的熏黑灯罩,赋予整车强烈的时尚气质,配合下包围设计,车辆的运动属性也得到了进一步增强。
内饰设计
宝马3系的内饰设计同样采用了最新家族式风格,拥有多种内饰颜色搭配,整体给人以运动、时尚的感觉,相较上一代车型,豪华质感也有明显提升。

细节部分,三幅式多功能方向盘造型经典,搭配12.3英寸全液晶仪表,展现出强烈的运动气息。10.25英寸触控式液晶屏采用悬浮式设计,支持多种手势控制,配合GPS导航、语音控制以及手机互联等实用功能,赋予内饰不俗的科技质感。此外,中控台大面积的皮质包裹以及镀铬饰条装饰,也让运动时尚的内饰氛围多了一份沉稳。
车内空间表现
宝马3系为消费者提供了标轴与长轴两种车型,标轴车型车身尺寸为4719/1827/1459 mm,轴距为2851mm,长轴车型车身尺寸为4829/1827/1463 mm,轴距为2961mm,长轴车型的车长与轴距均有11厘米加长,车高也有微弱差别。

来到这个级别,无论是标轴还是长轴,后排乘坐空间都无需担心。座椅配置方面,此次改款做到了全系标配,主座椅带记忆电动调节、副座椅电动调节、主副座椅靠背/高低/腿托/前后调节等配置的搭载,赋予了驾乘者同级优秀的乘坐体验。然而,宝马3系后排中央地台仍有一定幅度隆起,对后排中央乘客来说,乘坐体验会有一定影响。

打开尾门,宝马3系的后备箱空间十分规整,两侧向内入侵的轮胎框经过装饰,保证了后备箱空间的一体性,配合足够的进深,完全可以满足日常使用。此外,宝马3系不支持后排座椅按比例放倒,无法进一步拓展后备箱空间。
动力表现
此次改款的宝马320与325车型搭载了一台不同调校的2.0T涡轮增压发动机。320车型拥有标轴后驱与长轴后驱两种选择,发动机最大功率115kW,最大扭矩250N·m,与之匹配的是一台8速手自一体变速箱,标轴后驱车型百公里加速时间9秒,百公里油耗为6.2L;长轴后驱车型百公里加速时间为9.1秒,百公里油耗为6.1L。

325车型拥有标轴后驱、长轴后驱与长轴四驱多种选择,发动机最大功率184kW,最大扭矩300N·m,传动部分匹配的同样是一台8速手自一体变速箱。标轴后驱车型百公里加速时间7.3秒,百公里油耗6.2L;长轴后驱车型百公里加速时间8.1秒,百公里油耗6.1L;长轴四驱车型百公里加速时间为8.2秒,百公里油耗增加至6.9L。
总的来看,320车型动力性能一般,325标轴后驱车型在保证动力性能的同时,拥有优秀的燃油经济性。关于不同动力组合之间的选择,还要根据实际预算以及动力需求而定。

Ⅳ E90 E91 E92 E93 宝马3系有这几个版本

有的。

第五代:E9X

E9X时代,3系的发动机、变速箱、悬架等所有部件都经过了全新设计,它的各个分身开始使用不同的内部代码:轿车版E90、双门旅行车E91、双门跑车E92、可折叠硬顶敞篷跑车E93。华晨宝马引入E90国产,其他车型则来自进口。

这辆车上市仅一年,就被授予了“年度世界汽车”称号,当时的风光可见一斑。

E90的外观变得更加圆润流畅,放在今天也不显得过时。E90造型出自日本大师永岛让二之手——他也参与了E36外观的设计。

(4)宝马3系40周年限量版扩展阅读

E90诞生的那个年代,对宝马威胁最大的竞争对手竟然不是友军奔驰,而是来自遥远东方、以丰田为首的一批日系车。迫于竞争,宝马几乎把当时所有能用上的技术都使在了N52系列发动机上。

电子水泵、空心凸轮轴、Valvetronic气门升程控制系统、Double VANOS进排气双侧气门正时控制系统,以及,硅铝合金外包镁铝合金的夹心缸体。

Ⅳ 想买一台宝马3系,哪个版本是最值得购买的

在此次改款过程中,宝马仍旧秉承了同规引入与特供国产两条路线,也就是标准轴距与长轴距两大版本,二者均提供了M运动套装与M运动曜夜套装两套运动外观套件,作为整车的主要风格装饰。

而且与我们在奔驰C级、奥迪A4L中提供的多规格型号不同,宝马3系通过将具体差别限定在外观装饰、尺寸轴距与动力总成的方式,表现出了在两款竞品车型面前的性价比优势,至于说哪一个细分型号才更适合你,现在我们就来帮你答疑解惑。

图片来源网络

辅助驾驶方面,M运动曜夜套装会将倒车影像升级为360度全景影像系统、方向盘中也会加装换挡拨片;信息娱乐方面,除了内置的行车记录仪之外,"曜夜"铭牌也会为宝马3系带来一套哈曼卡顿高级音响系统;附加功能方面,内外后视镜均会加装自动防眩目功能。其实从这些配置差别来看,M运动曜夜套装的确会提升整车的综合品质,而且其在选装自适应远光灯等功能时还能获得更优惠的价格,这使得325Li M运动曜夜套装成为了目前新3系中最超值,也是最走量的型号。




Ⅵ 宝马320li 时尚型 优惠多少

宝马320li最低价格
车型 厂商指导价(万元) 优惠情况 库存情况
320Li 手动型 32.98 / 有现车
320Li 时尚型 35.88 / 有现车
320Li 豪华设计套装 40.28 / 有现车
320i 进取型 32.00 / 有现车
320i 时尚型 34.30 / 有现车
320i M时尚型 37.65 / 有现车
328Li 时尚型 41.88 / 有现车
无处不在的M套件也展现出BMW 3系40周年限量版车型散发出的运动气息。与此同时,专业级导航、Harman Kardon音响系统以及BMW ConnectedDrive互联驾驶系统也令这款限量版车型更加出众。
售48.78万元 BMW 3系40周年限量版上市意在纪念“运动王者” BMW 3系40生辰,仅限量发行40台。
动力方面,基于BMW 328Li xDrive时尚型打造,搭载2.0T涡轮增压发动机。其最大输出功率为180kW(245Ps),峰值扭矩为350Nm。

Ⅶ 宝马320li最低价格 最高优惠办齐多少钱

宝马320li最低价格
车型 厂商指导价(万元) 优惠情况 库存情况
320Li 手动型 32.98 / 有现车
320Li 时尚型 35.88 / 有现车
320Li 豪华设计套装 40.28 / 有现车
320i 进取型 32.00 / 有现车
320i 时尚型 34.30 / 有现车
320i M时尚型 37.65 / 有现车
328Li 时尚型 41.88 / 有现车
无处不在的M套件也展现出BMW 3系40周年限量版车型散发出的运动气息。与此同时,专业级导航、Harman Kardon音响系统以及BMW ConnectedDrive互联驾驶系统也令这款限量版车型更加出众。
售48.78万元 BMW 3系40周年限量版上市意在纪念“运动王者” BMW 3系40生辰,仅限量发行40台。
动力方面,基于BMW 328Li xDrive时尚型打造,搭载2.0T涡轮增压发动机。其最大输出功率为180kW(245Ps),峰值扭矩为350Nm。

Ⅷ 宝马3系328 40周年总共多少台

日前,宝马官方宣布,3系40周年限量版正式上市,新车限量销售40台,售价为48.78万元。

Ⅸ 2021款宝马3系究竟有何亮点花40多万入手它的顶配版值得吗

文/鱼七

眼看着2020年马上就要接近尾声了,所以各大车企都加快脚步推出新款车型,希望能够靠着它从而一炮而红。在众多升级改款的车型之中,宝马3系就是一个很好的例子。这款车从进入中国市场开始,就备受瞩目。而改款之后的它自然也毫不例外,依旧是消费者们茶余饭后最喜欢聊的一个话题,那新款宝马3系究竟有何亮点呢?花40多万入手它的顶配版真的值得吗?

动力方面,宝马3系顶配版使用的是2.0T高功率发动机,最大功率190kW,最大扭矩400N·m。传动方面与之匹配的是8AT变速箱。从数据上来看,它的表现并不算抢眼,但实际驾驶之后,便会发现它的爆发力还是比较强的。但比较遗憾的是,新款宝马3系在低速换挡时,会产生比较严重的顿挫感。

综合来看,它的运动性能并不如上一代宝马3系,但也处于完全够用的状态。此外,它最大的亮点应该就是运动外观和舒适无比的后排乘坐空间了。至于说它顶配版值不值得购买的话,还需要根据个人实际情况而定。如果说你追求的是它的标和舒适度的话,它自然是值得买;但如果你追求的是超强劲动力的话,它就没那么适合买了。

(图片来源于网络,侵删)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 喜提爱车宝马3系2021款 320Li M运动套装

今天和大家谈谈我获得爱车宝马3系2021款320LiM运动套装的感觉,这让我体验到了什么才叫生活。

不太满意的地方呢,也就是后备箱吧,相当来说有点小了,出行装行李箱等大件有点不太方便。目前油耗方面还是可以的,市区表现还算可以,综合油耗也就9个左右吧,等首保过后应该还有降低空间,现在只能说一般般了。既然喜欢就要也喜欢它的缺点,所以总体来说我还是很喜欢这辆宝马3系的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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