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试车期限保险

发布时间:2022-08-16 16:06:03

⑴ 保险可以延迟多少天缴纳保费

什么是DSU延迟完工保险?国内DSU保险的市场制约有哪些?-工保网



2、市场发展分析


相较于传统工程保险标的,DSU延迟完工损失是一种间接经济损失,其造成的后果与影响往往是许多企业所难以承受的,包括企业声誉受损、利润降低、合同违约赔偿等。但由于国内企业普遍较为关注物质财产损失,对延迟完工损失的重视不够,因此在一些重大自然灾害或意外事故中未能获得足够的风险保障,导致企业的经营存续受到严重打击。


事实上,延迟完工保险在国际工程领域已有着较为漫长的市场发展应用,是企业避免延迟完工损失,保证项目准时交付使用的一项重要风险保障制度,同一般财产保险发挥着同样重要的保险保障作用。目前,国际DSU保险的市场发展已形成较为成熟的风险管理技术服务和再保险业务模式,为DSU保险业务发展形成有效保障,这也正是当前国内DSU保险市场发展所欠缺的。


风险管理技术服务


由于DSU保险区别与传统工程险种的业务风险性,国际DSU保险项目都会制定严格的“风险管理服务计划”,委托专业的第三方风险管理服务机构对项目进行全生命周期的风险管理,包括但不限于:动态现场风险查勘(定期或关键节点)、专业技术服务人员驻场监管、季度工期进度风险分析与评估等。


国内工程保险市场在“风险管理服务”方面尚处于初步发展阶段,仅依托IDI工程质量潜在缺陷保险、安全生产责任保险、工程保证保险等新型工程险种进行初步探索,在专业人才培育、技术服务标准建立、管理经验积累等方面还有待进一步发展。当然,综合近年来国家和保险行业对于IDI保险、安责险、工程保证保险等工程险种的风险管理服务推动,整体工程保险市场发展呈现的“风险管理服务”共性趋势将逐渐补足国内DSU保险在风险管理技术服务方面的缺口。


再保险业务支持


我国DSU保险市场发展缓慢,投保覆盖率较低,其主要原因之一即在于延迟完工保险业务缺乏再保险业务支持。如上文所述,DSU保险业务风险较高,国内保险公司缺乏成熟的承保经验与理赔案例,在产品定价、核保核赔、风险管理方面都需要专业再保险公司的支持。


一般情况下,再保险公司拥有过硬的核保技术与核保团队,由其对保险业务分出公司提供的各种保险技术支持,不仅有利于提高分出公司的承保能力和管理水平,同时也能够为分出公司提供更成熟的承保经验、更合理的承保方案、更有效的风险分散,帮助分出公司快速推动相应保险业务发展。但目前,国内有实力的专业性再保险公司较少,大量的再保险业务都依赖外资再保险公司,这成为国内DSU保险市场业务发展的制约因素。


就目前而言,DSU延迟完工保险对于国内工程保险市场依旧较为陌生,存在较多发展制约,如市场主体缺乏投保意识、DSU风险管理技术服务不成熟、DSU保险业务缺乏再保险支持等。为进一步推动保险力量参与建设工程管理,丰富国内工程保险市场,为建筑市场活动主体提供更加全面的保险保障,建议相关部门与保险行业协会将“DSU保险”纳入整体工程保险市场发展规划当中,鼓励引导保险公司与再保险公司开展相应保险业务。

⑵ 工程保险的保证期是什么意思

保证期是指根据工程合同规定,承包商对于所承建的工程项目在工程验收并交付使用之后的一定时期内。

如果建筑物或被安装的机器设备存在了这建筑或者安装的质量问题,甚至造成损失的,承包商对于这些质量问题和损失应承担修复或者赔偿责任。因此,保险人可以根据承包商的要求扩展承保保证期。

保证期一般不包含在工程工期内,是否投保,由投保人自己决定,如需要投保时,必须增收相应保险费。

(2)试车期限保险扩展阅读:

建筑工程保险,是随着现代工业和现代科学技术的发展在火灾保险、意外伤害保险及责任保险的基础上逐步演变而成的一种综合性保险。其主要特征为:

承保风险的特殊性。建筑工程保险承保的保险标的大部分都裸露于风险中,同时,在建工程在施工过程中始终处于动态过程,各种风险因素错综复杂,风险程度增加。

风险保障的综合性。建筑工程保险既承保被保险人财产损失的风险,又承保被保险人的责任风险,还可以针对工程项目风险的具体情况提供运输过程中、工地外储存过程中、保证期间等各类风险。

被保险人的广泛性。包括业主、承包人、分承包人、技术顾问、设备供应商等其他关系方。

费率的特殊性。建筑工程保险采用的是工期费率,而不是年度费率。

保险期限不等。传统保险的保险期限通常为一年, 期满可续保;而建筑保险的保险期限一般按工期计算,即自工程开工至工程竣工为止。特别是大型工程,其中有的项目是分期施工并交付使用,因而各个项目的期限有先有后,有长有短。

⑶ 4s店的试驾车都有保险吗试车体验的人要是撞了能报保险吗

汽车4S店黑幕:
1、黑幕1:4S店的试驾车的归宿
4S店都有试驾车供客户试车体验,这些车的归宿怎样呢?有个4S店有3台试驾车,每台的里程都将近1万公里,常被销售人员拿来乱开,也有客户新手会撞两下,所以这三台车基本保险杠都撞烂过3次以上,于是老板让店里翻新喷漆,就可以堂而皇之的一分不少的当新车卖。
2、黑幕2:销售员还会玩很多猫腻
4S店里的销售员是最鬼的。销售人员如果看见你是个很大方很好讲话的人,那你就惨了,他们吃的就是你这种人。同样的车,卖给不同的客户往往会相差上万甚至更多。问题就出在买车的客户太大方粗心,加上对车不太了解,而且太轻易相信销售员的话。
3、黑幕3:千万别相信送原厂防爆膜等等东西
千万别相信销售说的什么送原厂防爆膜等等东西。他说4S店卖的其实也是汽配城进来的假货。4S店里的真货只是留来等厂家的巡查人员来检查经销商时看的,即使你给到4S店真货的价,他还是会给你假货。所以大家尽量把价格压低,不要他送东西,只要你给我把价格降低。然后自己到汽配城装便宜好多,起码省一两千。
4、黑幕4:4S的“顾客等级制度”
这些店一般会把顾客分为三等,每个接待车主来修车的4S店工作人员,都会在电脑中记录车主的等级程度,对修车行业不了解的车主,一般被划为A等;有些对车比较了解的车主就成为B等;有丰富经验和熟悉维修行业的,只选择部分可索赔的维修项目,并且经常对4S店投诉的顾客为C等。
5、黑幕5:以次充好骗顾客
“以副厂配件冒充正厂配件,是个别4S店最常用的一招。”例如一般汽车的空气滤清器,在八卦岭汽车零配件市场仅需10-30元,但正厂配件价格却高达百元。4S店还经常将副厂的汽油格和刹车皮替代正厂配件安装到车主的爱车上。有的4S店干脆将一些假冒伪劣配件冒充合格配件。
6、黑幕6:盗用顾客保修配件
某些4S店的高层领导以及“关系户”,一般可以享受终身的“免费修车”服务。这是因为,一般新车享有两年或4万公里内保修,但并不是每位车主的车辆在保修期内都会出现故障。有的4S店正是利用这一点,盗用客户资料来使自己的车得到免费修护。
7、黑幕7:维修收费猫腻多多
根据国家制定的每个工时10元的价格标准,自定修理工时的长短,是4S店的又一服务猫儿腻。工时费收取偏高是许多福州车主的共同感受。许多汽车生产厂家都把4S店当作零配件销售的重要渠道,各4S店也纷纷将销售零配件当作赚取高额利润的重要手段。

扩展阅读:【保险】怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些"坑"

⑷ 试车期是什么意思

试车期是什么意思:
试车期是对于试车期和考核期的统称,其主要是针对安装工程的,它是指机器设备在安装完毕后,投入生产性使用前,为了保证正式运行的可靠性、准确性及工作指标所进行的试运转期间。

⑸ 根据工程的具体情况,工程保险的保险期限可以向前追溯或向后延伸,包括什么等

根据工程的具体情况,工程保险的保险期限可以向前追溯或向后延伸,包括制造期、运输期、主工期、试车期、保证期和潜在缺陷保证期

扩展阅读:【保险】怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些"坑"

⑹ 工程保险的种类

工程保险工具书(收藏)|全面梳理工程保险分类和概念释义

一般而言,传统的工程保险仅指建筑工程保险和安装工程保险,但随着现代工程建设规模不断扩大、各项新技术新管理模式不断创新,工程风险因素也日益复杂,为满足相关建设活动主体日益强烈的风险保障需求,各类场景化、细分化的工程险种快速发展。这里主要就目前国内各类工程险种的分类和概念进行梳理解读。

工程质量保险

狭义的工程质量保险,指工程质量潜在缺陷保险(国外称IDI),是由工程的建设单位投保,保险公司根据法律法规和保险条款约定,对在保修范围和保修期限内出现的由工程质量潜在缺陷所导致的投保建筑物损坏,予以赔偿、维修或重置的保险。

广义的工程质量保险,是指由保险机构对工程质量损坏予以赔偿、维修或重置的保险。工程质量保险包括工程质量潜在缺陷保险、工程质量保证保险、工程参建主体职业责任保险等与工程质量有关的保险。

工程质量潜在缺陷,是指设计、材料和施工等因素造成的工程质量不符合工程建设强制性标准以及合同的约定,并在使用过程中暴露出的质量缺陷。

工程质量保险承保的是投保人的经济赔偿责任,不免除投保人依法须承担的其他法律责任。


工程保证保险


工程保证保险,是一种以建设工程合同履约行为为标的的合同保证保险。具体而言,由投保人向保险人交付保费,当投保人因作为抑或不作为导致未履行约定或法定义务,给被保险人造成损失时,由保险人向被保险人赔付。保险人具有对投保人的追偿权利。

目前,国内工程保证保险市场主要包括:投标保证保险、履约保证保险、工程质量保证保险、农民工工资支付保证保险、预付款保证保险和业主支付保证保险。部分区域也在积极推进差额履约保证保险等创新工程保证险种。


投标保证保险

投标保证保险,是指在建设工程领域或政府采购领域,由保险公司向招标人提供的保证投标人(包括投标相应业务的勘察、设计、施工、监理等单位)履行投标义务的保险。一旦投标人未履行投标义务导致招标人产生损失时,保险公司向招标人承担代偿责任。


履约保证保险

履约保证保险,是指保险公司向发包人提供的保证工程承包人(包括承包相应业务的勘察、设计、施工、监理等单位)履行建设合同义务的保险。一旦承包人未履行合同义务导致发包人产生损失,保险公司向发包人承担代偿责任。


工程质量保证保险

工程质量保证保险,是指保险公司向项目发包人提供的保证承包人按照《建设工程施工合同》有关约定,履行工程质量缺陷维修义务的保险。一旦承包人未履行工程质量缺陷维修义务导致发包人产生损失时,保险公司向发包人承担代偿责任。


农民工工资支付保证保险

农民工工资支付保证保险,是指由保险公司向建设工程所在地建设(或人社)主管部门提供的保证施工承包人按规定支付建筑务工人员工资的保险。一旦承包人未按规定履行工资支付义务导致农民工工资收入损失,保险公司将承担代偿责任。


业主支付保证保险

业主支付保证保险,又称工程款支付保证保险,是由保险公司向项目承包人提供的,保证项目发包人按合同约定支付工程款的保险。一旦项目发包人未按合同约定履行支付工程款义务,由保险公司代为偿付,而后保险公司可依法向投保人进行追偿。


预付款保证保险

预付款保证保险,是由保险公司向项目发包人提供的,保证项目承包人将发包人支付的工程预付款用于项目建设的保险。一旦投保人违反合同约定,将预付款挪作他用,则由保险公司赔偿发包人的损失,事后保险公司可向承包人进行追偿。


差额保证保险

差额保证保险,是指债务人(施工单位)委托保险公司向债权人(业主)保证债务人将按照其投标价履行合同的保证保险。由于承包商的原因导致其所承包的工程不能按其投标价履行完成,由保险公司承担赔偿责任。保险公司赔偿后,可向业主进行追偿。


安全生产保险


安全生产保险主要分为:工伤保险、意外伤害保险、雇主责任保险、安全生产责任保险、补充工伤保险。


工伤保险

工伤保险又称职业伤害保险,是通过社会统筹的办法,集中用人单位缴纳的工伤保险费,建立工伤保险基金,对劳动者在生产经营活动中遭受意外伤害或职业病,并由此造成死亡、暂时或永久丧失劳动能力时,给予劳动者及其实用性的医疗救治以及必要的经济补偿的一种社会保障制度。


建设工程意外伤害保险

建设工程意外伤害保险,即建工意外险,是指建设工程相关人员在建设施工区域内施工、检查工作等活动中,因遭受意外伤害而造成伤残、死亡等安全事故,保险公司在保险期限与保险责任范围内负责支出医疗费用、伤残保证金、死亡保证金赔付的安全生产保险。


雇主责任保险

雇主责任保险,是指被保险人所雇用的员工在受雇过程中从事与保险单所载明的与被保险人业务有关的工作而遭受意外或患与业务有关的国家规定的职业性疾病,所致伤、残或死亡,被保险人根据《中华人民共和国劳动法》及劳动合同应承担的医药费用及经济赔偿责任,包括应支出的诉讼费用,由保险人在规定的赔偿限额内负责赔偿的一种保险。

多数国家雇主责任险的特点是:伤害损失由雇主负担,而不以雇主是否有过失为前提;赔付金额不基于实际损失,而是依据实际需要;对伤残亡的赔付以年金形式代替一次性抚恤金;法律强制雇主对雇员可能遭受的伤害投保,不因雇主破产或停业而受影响。


安全生产责任保险

安全生产责任保险,简称“安责险”,是指以被保险企业在生产经营过程中因疏忽过失而发生安全生产事故,造成其雇员和第三者的人身伤亡及第三者财产损失时应承担的经济赔偿责任为保险标的的责任保险。


补充工伤保险

补充工伤保险,是在按照国家法律法规要求建立工伤保险社会统筹的基础上,由用人单位或社会保障机构投保,进一步提高职工工伤补偿待遇,分散用人单位用工风险的补充性商业保险。

不同于目前安全生产保险市场上的其他商业险种(建工意外险、雇主责任险、安责险),“补充工伤保险”带有较强的工伤保险保障色彩与保障特点,可以看作是工伤保险的“附加险”或“衍生补充险种”。


工程一切险


“工程一切险”主要分为建筑工程一切险与安装工程一切险。


建筑工程一切险

建筑工程一切险,简称建工险,是集财产损失险与责任险为一体的综合性的保险。建筑工程一切险承保在整个施工期间因自然灾害和意外事故造成的物质损失,以及被保险人依法应承担的第三者人身伤亡或财产损失的民事损害赔偿责任。通常附加第三者责任险。


安装工程一切险

安装工程一切险,简称安工险,是建筑工程一切险的姊妹险种,适用于各种设备、装置的安装工程(包括电气、通风、给排水以及设备安装等工作内容)。安装工程一切险承保在整个施工期间因自然灾害和意外事故造成的物质损失,以及被保险人依法应承担的第三者人身伤亡或财产损失的民事损害赔偿责任。通常附加第三者责任险。


建筑工程一切险与安装工程一切险比较:

建筑工程一切险的标的风险从开工后逐步提高,而安装工程一切险的保险标的一开始就存放于工地保险公司,一开始就承担着全部货价的风险,风险比较集中。在机器安装好后,试车、考核带来的危险以及在试车过程中发生的机器损坏的危险是相当大的,这些危险在建筑工程一切险中是没有的。

在一般情况下,自然灾害造成的建筑工程一切险的保险标的的损坏可能性比较大,而安装工程一切险的保险标的多数是建筑物内的安装和设备,受自然灾害损坏的可能性较小,受人为事故损害的可能性较大。

安装工程在交接前必须经过试车考核,而在试车期间,任何潜在的因素都可能造成损失,损失率要占安装工期内的总损失的一半以上。由于风险集中,试车期的安装工程一切险的保险费率通常占整个工期保费的三分之一,而且已旧机器设备不承担赔付责任。


建设工程相关保险


除了上述建设工程险种,建设工程还涉及以下相关险种:


延迟完工保险

延迟完工保险(Delay in Start Up,简称DSU),又称延迟开业利润损失保险、延迟启动保险,是国际建设工程领域通用的工程险种之一。DSU保险主要承保由于施工过程中的自然灾害、意外事故等风险因素导致建设施工受阻、项目延迟完工,进而造成业主预期利润、银行贷款利息以及弥补固定费用的间接经济损失。


建筑特种设备责任险

建筑特种设备是指建设工程施工现场使用的特种设备,包括起重机、升降机、高处作业吊篮、叉车、推土机、装载机、搬运车等。

建筑特种设备责任险也称建筑特种设备第三者责任险,是指投保人所有或使用特种设备时,因被保险人的疏忽和意外引发事故对第三者造成的人身伤害或利益损失,由保险公司代为赔偿的一种保险。


工程机械设备综合保险

工程机械设备综合保险,是一种综合性机械设备保险,其主险责任同财产综合险承保责任相似,附加险包括雇主责任险、第三者责任、碰撞倾覆、自燃和盗抢保险。

在保险责任范围上,满足工程机械设备面对的主要风险因素。尤其,其保险标的并不像其他险种限定“特种设备”;其保险责任范围,也不只局限于机械自身损失或第三者责任损失赔偿,是较为综合的工程机械设备保险。


环境污染责任保险

环境污染责任保险是以企业发生污染事故对第三者造成的损害依法应承担的赔偿责任为标的的保险。


货物运输保险

货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的,保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。按照运输方式可分为直运货物运输保险、联运货物运输保险、集装箱运输保险。按照运输工具可分为水上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险。


物业管理责任保险

物业管理责任保险(物业管理责任险),是指保险公司向物业管理企业收取保险费,承担物业管理企业因管理或从事管理的过程中的疏忽或过失造成第三者人身伤亡或财产损失,依法应承担的经济赔偿责任。物业管理责任保险分为基本险和附加险两部分,附加险通常包括游泳场所附加险、停车场责任附加险、电梯责任附加险等。


巨灾保险

巨灾保险,指对因发生地震、飓风、海啸、洪水等自然灾害,可能造成巨大财产损失和严重人员伤亡的风险,由保险人进行补偿的保险。

从保险属性上,工程保险属于财险范畴。但由于工程保险针对的是具有规模宏大、技术复杂、造价昂贵和风险期限较长特点的现代工程,其风险从根本上有别于普通财产保险标的的风险。所以,工程保险是在传统财产保险的基础上有针对性地设计风险保障方案,并逐步发展形成自己独立的体系。

⑺ 建筑工程试车期的承保时间一般不超过3月对吗

新机器 设备 安装完毕后 都有个试车期 时间长短 不一定
新机器 设备 在运转时 会产生两个风险 一个是本身的 一个是对外部的`很多都是在组装过程中或者 基坐 上产生问题~在调试中被发现并改正~但这里的发现 有时 是以损失的情况发现的~ 就象一门大炮 最危险的就是 第一发 和最后一发~ 所以试车的风险概率极高~
试车期间 保险如何操作 已经不重要了~关键是保险前 你对这样的机器设备的了解 和定性~ 确定合理的 免赔 提出合理的 降低风险的建议 厘定适当的费率

⑻ 汽车在维修期间 试车出事故 保险有没有赔

其实不用当心,如果试车时是你开的,保险公司会赔,不是你开的那是4s店责任,你可以要储多赔偿,4s店会跟你谈的,反正对你只有好处,最少也会把你车修好,再送你几次保养,我说的是最少,你完全可以讲说车不要了,然后各种谈

⑼ 试车考核期保险赔吗

会赔的。4S店的试驾车都是有保险的,但是有的只有交强险,有的有全险。试车人员如果因个人原因导致车辆损坏,是可以可以报保险赔偿的,但是试驾人员也要承担一定的费用和责任。

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