省政府关于商榆高速收费年限

㈠ 高速公路收费多少年

【法律分析】
高速公路由政府主导，由各地交通建设局或公路局（一般为事业单位）作为建设单位，国家或地方财政来支出。经营性公路一般不得超过30年，但可在特定条件下延长收费年限。政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资贷款的原则确定最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限最长不得超过20年。经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限最长不得超过30年。过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。
【法律依据】
《中华人民共和国公路法》 第六十条 县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者集资建成的收费公路的收费期限，按照收费偿还贷款、集资款的原则，由省、自治区、直辖市人民政府依照国务院交通主管部门的规定确定。有偿转让公路收费权的公路，收费权转让后，由受让方收费经营。收费权的转让期限由出让、受让双方约定，最长不得超过国务院规定的年限。国内外经济组织投资建设公路，必须按照国家有关规定办理审批手续；公路建成后，由投资者收费经营。收费经营期限按照收回投资并有合理回报的原则，由有关交通主管部门与投资者约定并按照国家有关规定办理审批手续，但最长不得超过国务院规定的年限。 第六十三条 收费公路车辆通行费的收费标准，由公路收费单位提出方案，报省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级物价行政主管部门审查批准。

㈡ 高速公路收费期限是如何规定的

收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：
1、政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年；
2、经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。
《收费公路管理条例》
第十四条
收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：
（一）政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。
（二）经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。

㈢ 澄城高速路口最新政策

澄城高速路口是可以通行的。必须携带48小时核酸证明，像当地社区报备，行程码，健康码，必须绿码。
途经中高风险地区停留超过4小时以上是会带星的，如果是从高中风险地区来的或者是高中风险地区都是需要隔离的，最少隔离7天，而且还是自费的。
疫情期间出行要求:
1、严格落实各项防控要求，做好车站、车辆通风消毒清洁工作，保持通风运营。
2、按照不超过50％的比例控制客座率（市际班线），保留车辆最后两排为留观区域。
3、驾乘人员测温上岗，全程佩戴口罩，做好自身防护。
4、所有旅客在“宁归来”平台上做好信息登记，佩戴口罩、测温进站乘车，途中如出现发热症状，须及时告知司乘人员，配合相关后续处置。
法律依据
《关于做好当前疫情防控形势下公路保通保畅的通知》
一是严格落实“一断三不断”。印发了《关于做好当前疫情防控形势下公路保通保畅的通知》和《关于进一步加强高速公路主线通行管理工作的紧急通知》，要求各地交通主管部门落实“一断三不断”要求
二是全力做好公路保通保畅。严格落实国办通知中“五个严禁”要求，严禁擅自封闭高速公路出入口，严禁阻断各省干线公路，严禁硬隔离或者挖断农村公路，严禁阻碍应急运输车辆通行，严禁擅自在高速公路服务区、收费站、省界和各省干线公路设置疫情防控检疫点或者检测站。同时，指导各地做好已封闭的高速公路开通工作。
收费政策：
1.大件运输车辆的收费标准以1类货车收费标准为基数，7轴收费系数为7，7轴以上按每增加一轴增加收费系数1，依此类推，最高至15轴。15轴以上收费系数统一按15轴执行。
2.在项目竣工验收前，澄城至韦庄高速公路客货车暂执行0.6元/车·公里（一类车）对应的道路费率标准。各种优惠和差异化收费政策按照我省有关规定统一执行。
3.上述收费标准为澄（城）商（州）线澄城至韦庄高速公路最高限价，经营管理单位可在不高于最高限价的基础上，根据自身经营状况及路段运营实际确定具体费率标准。具体费率标准执行不少于半年。
4.收费期限：根据《收费公路管理条例》和《陕西省收费公路管理办法》相关规定以及《省级高速公路榆商线澄城至韦庄高速公路特许权协议书》约定，本项目收费期限为29年11个月20天,自2022年9月29日至2052年9月17日止。若国家收费政策调整，从其规定。

㈣ 高速公路收费年限

【法律分析】：(一)有关高速公路。1、政府收费公路中的高速公路实行统借统还，不受偿债期限的限制，按照用收费偿还债务的原则以实际偿债期为准。2、特许经营公路的收费期限，按照收回投资并合理回报的原则确定，并通过收费标准动态调整、收益调节等方式控制合理回报。高速公路的经营期限不得超过30年，但是投资规模大、回报周期长的高速公路，经批准可以超过30年。特许经营公路中的高速公路经营期届满后，由政府收回统一管理，与本行政区域内的政府收费公路中处于偿债期的高速公路实行相同收费标准，统一收费。根据经济社会发展需要实施收费公路改扩建工程，将一级公路改建为高速公路或者提高高速公路通行能力，且增加政府债务或者社会投资的，可重新核定偿债期限或者经营期限。3、政府统一管理的高速公路在政府债务偿清后，可按满足基本养护、管理支出需求和保障通行效率的原则，重新核定收费标准，实行养护管理收费。(二)有关高速公路以外的其他收费公路。政府收费公路中除高速公路以外的其他收费公路的收费期限最长不得超过15年，但是国家确定的中西部省市区最长不得超过20年。特许经营公路中的一级公路和独立桥梁、隧道的经营期限最长不得超过25年，但是国家确定的中西部省区市最长不得超过30年。收费的一级公路、二级公路、独立桥梁、独立隧道等在偿债期限或者经营期限届满后必须终止收费，其剩余政府债务经审计后全部纳入预算管理。

【法律依据】：《收费公路管理条例》

第七条 收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。 军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。 进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。

第九条 建设收费公路，应当符合国家和省、自治区、直辖市公路发展规划，符合本条例规定的收费公路的技术等级和规模。

㈤ 高速公路都是由谁建设由谁收费收费的年限都是多少年

高速公路建设抄资金来源：

一、政府财政投资

政府主导，由各地交通建设局或公路局（一般为事业单位）作为建设单位，国家或地方财政来支出。

资金来源为：燃油附加税（以前的养路费）和城市建设维护税。

免费通行。

2、银行贷款

政府主导，成立投资或管理公司，向银行贷款（包括国外银行）。

资金来源：财政配套、银行贷款。

回报渠道：设设收费站或城市城市车辆收费。

收费标准和年限：由当地发改委的物价部门核准，大致标准：标准车（小汽车）每公里5毛左右，年限不超过20年。

三、社会融资

（一）BT融资

由政府选择投资商后，由投资商垫资建设，建成后政府直接回购或分期回购，投资商不参与运营。

政府成立相关部门进行运营管理和收费。

地方政府财力强的也可以直接回购，财力弱得，财政补贴一部分，通过收费回补一部分。

收费模式和收费年限同上。

（二）BOT融资

与BT类似，由投资商建设，投资商运营管理和收费，得到约定的合理回报后，交付给政府，以后不再收费。

㈥ 榆蓝高速收费标准

执行1类车0.40元/车公里对应的费率标准，为进一步提高速公路网通行效率和业务水平促进物流降本增效陕西省交通运输厅近日发布《关于陕西省高速公路实施差异化收费的通告》那么新增加的差异化收费
前期已出台的高速公路
差异化收费政策
（停止时间另行通知）
（一）全省高速公路载货类车辆费率标准在核定标准基础上优惠10%。
（二）对合法装载的2类、4类、5类货车，费率标准在10%基础上再次优惠不同的比例。优惠比例如下：
三）对行驶G30连霍高速西安至宝鸡高速公路三桥经咸阳至西吴立交段、G3024宝鸡过境高速虢镇东立交经宝鸡至姜城段所有客货车辆，执行1类车0.40元/车公里对应的费率标准（省政府批准为1类车0.60元/车公里对应的费率标准）。
（四）对行驶G30N西咸北环高速公路的所有载货类车辆，执行1类车0.40元/车公里对应的费率标准（省政府批准为1类车0.60元/车公里对应的费率标准）。
（五）对行驶G6521榆蓝高速延长至黄龙高速公路所有客货车辆，暂执行1类车0.60元/车公里对应的费率标准（省政府批准为1类车0.70元/车公里对应的费率标准）。
【拓展资料】
新增下列路段试行分路段、
分车型差异化收费
自2021年9月1日-2022年2月28日
（一）陕西交控集团管理的G6521榆蓝高速榆林南至史家湾立交段，4类、5类、6类载货类车辆费率标准分别由目前执行的1.78/1.87/2.21元/车公里，降低至1.57元/车公里，并暂停加收载货类车辆袁家砭隧道通行费。
（二）榆林绥延公司管理的G6521榆蓝高速史家湾立交至延川西立交段，4类、5类、6类载货类车辆费率标准分别由目前执行的1.78/1.87/2.21元/车公里，降低至1.57元/车公里。

㈦ 高速公路收费年限

㈧ 高速公路收费期限20年或30年，到期后继续收费吗

目前，我国公路类型分两种：政府收费（还贷）公路和经营性公路。可以简单理解为：一个是非营利性，一个是营利性。

根据2004年《公路收费条例》（也就是现行《条例》）第十四条

收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：

（一）政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。

（二）经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年（车行易ID:cxyCx580）。

按照这个规定：收费公路的收费期限是15年-30年，也不算太长，应该很快就可以停止收费了（突然有点兴奋）。



但偏偏在这个关头，2018年修订草案来了······



为什么要修订？先来看一组数据：

根据2017年全国收费公路统计公报：

2017年末，全国收费公路债务余额52843.5亿元，比上年末增加4288.8亿元。2017年度，全国收费公路通行费收入5130.2亿元，支出9156.7亿元，收支缺口4026.5亿元。

也就是说，目前我国每年公路收费处于“入不敷出”的状态，债务余额不仅无法得到缓解，还呈现越积越多的趋势。

针对这种情况，若按照现行2004年的《收费公路条例》：收费公路到收费期限就停止收费，将直接导致债务悬空。所以要修订《条例》，缓解目前的债务情况。

1）收费期限不再是15-30年

根据修订草案修订要点（二）：

明确政府收费高速公路项目偿债期限应当按照覆盖债务还本付息需求的原则合理设置，防范政府收费高速公路债务风险；

明确经营性公路项目经营期限按照收回投资并有合理回报的原则确定，一般不得超过30年，对于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年，有效吸引社会资本投资收费公路建设（第十一条）。

对比上面2004年《公路收费条例》规定，你会发现重大变化：

1、政府收费公路没有规定具体的收费期限；

2、经营性公路一般不得超过30年，但可在特定条件下延长收费年限。

这改变了现行条例15-30年的收费期限。



2）统借统还制度

根据修订草案修订要点（三）：

完善政府收费公路“统借统还”制度，加快政府债务偿还。统借统还的范围限定为“偿债期届满的政府收费高速公路、经营期届满由政府收回的高速公路以及处于偿债期的政府收费高速公路”。

易姐解释下什么是“统借统还”？

即一条公路没有还清贷款，其他公路都继续收费。

㈨ 高速公路都是由谁建设由谁收费收费的年限都是多少年

高速公路建设资金来源：
一、政府财政投资
政府主导，由各地交通建设局或公路局内（一般为事容业单位）作为建设单位，国家或地方财政来支出
资金来源为：燃油附加税（以前的养路费）和城市建设维护税
免费通行

2、银行贷款
政府主导，成立投资或管理公司，向银行贷款（包括国外银行）
资金来源：财政配套、银行贷款
回报渠道：设设收费站或城市城市车辆收费
收费标准和年限：由当地发改委的物价部门核准，大致标准：标准车（小汽车）每公里5毛左右，年限不超过20年

三、社会融资
（一）BT融资
由政府选择投资商后，由投资商垫资建设，建成后政府直接回购或分期回购，投资商不参与运营
政府成立相关部门进行运营管理和收费
地方政府财力强的也可以直接回购，财力弱得，财政补贴一部分，通过收费回补一部分。
收费模式和收费年限同上
（二）BOT融资
与BT类似，由投资商建设，投资商运营管理和收费，得到约定的合理回报后，交付给政府，以后不再收费。

㈩ 高速公路的收费期限是多久何时可以停止收费

总是有人问：

高速公路什么时候停止收费？

收费期限是多少年？

期满是不是就可以停止收费了？

·····

为一探究竟，易姐苦读法律，

终于，找到了答案。

（注：本文法律条款比较多，希望大家能耐心看完）

不过法案说了：将采取“收税”与“收费”并行的方式。

占公路总里程97%非收费公路：由一般公共预算保障其建设、养护、管理及改扩建等资金需求（即收税的方式）。

占公路总里程3%收费公路：采取收取车辆通行费的方式，向公众提供高效率、高水平通行服务（即收取过路费的方式）。

总结

网上有句话说：“全世界14万公里收费公路，其中10万公里在中国”。公路的建设，不仅带动了经济，也提高了效率。总体而言，未来收费公路应该会呈现一种“长期收费”的趋势。偿债期为了还债要收取行路者的过路费；偿债期过后，养护期需要依靠收税来维护公路的养护和管理。

不过有人建议：应该参照海南省“高速公路免收费，费用附加到了油价中”，你同意这种收费方式吗？咱们评论区见。

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