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头文字d侵权ae86

发布时间:2022-09-28 08:03:53

A. 在《头文字D》里,藤原文太改装在AE86上的发动机为什么是不合法的

因为这是赛车发动机,所以私自改装到民用车上当然是非法了

这个话题有意思,豆腐店的AE86其实就是当年丰田的Sprinter Trueno,是辆基于第五代卡罗拉打造的一款运动型三门掀背小车。车重不到一吨。前置后驱,前后配重接近50:50

头文字D是一部以山路飙车为题材的日本少年漫画,作者重野秀一,主角藤原拓海,已被改编成同名动画和电影,还有多本探讨汽车驾驶技巧的周边专书。头文字D漫画刚出版即以二万多册的销量成为香港日本漫画销售榜冠军。

后来发动机挂了以后又换了一台新的赛道版4A-GE。也就是传说中的银头机器。这发动机也是1.6排量,每缸5气门,2进3出。200匹马力,属于TRD为赛车而改造的发动机,四缸独立节气门,进气暴爽,转速过万。

B. 头文字D 中周杰伦开的AE86是真正的跑车么

不是跑车,是一款三门双座家用车,头文字D里的AE86实际上就是改装过后的TOYOTA
SPRINTER
TRUENO
GT-APEX,AE86不是型号,而是车架号,不过由于很经典,广大赛车爱好者都亲切的称之为AE86。

C. 头文字Dae86车牌号是什么

头文字Dae86车牌号是什么? 头文字Dae86车牌号是群马5513954。头文字D中的AE86是第五代卡罗拉,但电影中用来赛车的AE86经过改装,丰田花冠AE86的外观采用平直的线条设计,车头向前倾斜比较扁平,卡罗拉每一代的车架型号都不一样。AE86车身尺寸为4180mm、1625mm、1335mm,动力性能不错,最大功率为128马力由于日本车采用右舵为主,AE86为右舵方向盘,在国内右舵车不能上路,且卡罗拉第九代才进入中国生产,加上第五代卡罗拉年代比较久远,所以在国内很少见到AE86的身影。 @2019

D. 头文字D中的AE86到底是什么车啊

丰田第五代卡罗拉,卡罗拉最后一代后驱车。AE86是底盘平台代码

E. 电影头文字D里的AE86是怎么来的

是改装车。不改装上不了路 一款上世纪80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名,原因是多方面的。

AE86原厂车基本上挺难驾驶:老旧的方形内饰,而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全。

满车都是那种几乎是要报废掉的老车的味道,这基本上就是一个能买到的普通的AE86的第一印象。

片中的AE86发动机是经过改造的,通过一些调校以及配件的更换,马力几乎已经达到了180匹马力。并且还有它的车身重量,仅有925公斤(1850斤)的车身重量。

《头文字D》中AE86的数据:

《头文字D》是以汽车漂移为主题的一部动漫作品,所以要围绕着“漂”这个字来研究。

事实上AE86也确实是先天上的漂移怪才,更准确地说是抓地低能儿。

AE86后轮是采用非独立的硬轴配单拖曳臂悬挂,这“面包车风格”的后悬挂,导致其后轮循迹性出奇地不济。

“AE86是要飘起来才能开快的车”,漂移教父土屋圭市并非为自己耍帅找借口。

理论上,抓地跑法才能更充分地利用轮胎的抓地力,但对于AE86来说,后轮极限比前轮要低。若要后轮循规蹈矩,那么前轮不能发挥出最大抓地力;

那么要充分利用前轮的转向力,就得打破后轮抓地状态,通过不断横移,以转向过度来纠正车身角度,跟上前轮节奏。

所以土屋圭市能用AE86在实战比赛中使用漂移跑法,其实是克服AE86短板的手段。

F. 《头文字D》里的AE86是什么

再快的AE86也追不回,坐在奔驰车上的夏树”说的是夏树因为想要享受物质,而选择与奔驰男援交的故事。

“再快的AE86也追不回,坐在奔驰车上的夏树”说的是夏树因为想要享受物质,而选择与奔驰男援交的故事。

《头文字D》里的主人公藤原拓海所开的座驾就是AE86,茂木夏树在剧中是藤原拓海的女友,夏树是一个感情信念很深的人,对拓海的感情是专一的,独一无二的;

可是她同时也是名副其实的现实主义者,喜欢舒适安逸的生活,对物质的追求欲望十分强烈,故事最后夏树还是选择了与奔驰男援交的行为来扩大自己的物质财富,所以有了这句“再快的AE86也追不回,坐在奔驰车上的夏树”。

《头文字D》里的主人公藤原拓海所开的座驾就是AE86,茂木夏树在剧中是藤原拓海的女友,夏树是一个感情信念很深的人,对拓海的感情是专一的,独一无二的;

可是她同时也是名副其实的现实主义者,喜欢舒适安逸的生活,对物质的追求欲望十分强烈,故事最后夏树还是选择了与奔驰男援交的行为来扩大自己的物质财富,所以有了这句“再快的AE86也追不回,坐在奔驰车上的夏树”。

G. 《头文字D》AE86是什么车

AE86全名字叫Toyota Corolla AE86下面是他的性能
车型资料
车身编号 AE86
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 925
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改装后)
驱动型式 FR
轮胎(前后) 185/60 R14

AE86 是TOYOTA(丰田)车里一个小型车系叫COROLLA(花冠)的一款。AE86不是名字,只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型,以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,后来才是AE86的车架,这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上,所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
AE86还有两门版和两门揭背版,这样的话,算是有4种外型,都叫AE86,总体都是一样的,比如引擎波箱等,区别比较的大的地方就是DIFF(后差速器),据说有4个版本的差速器!
生产年份1983-1987,分为前期和后期,1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动,好看了不少,但是后期配件相对少而且贵,比如后期的AXLE(驱动轴)比前期的稍大,二手配件只有在日本能找的到,而且也挺困难,除非让TOYOTA做新的。
一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名,原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86,等他实际上开一辆以后,几乎是彻底失望!AE86原厂车基本上挺难驾驶:老久的方型内饰,而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全!满车那种几乎是要报废掉的老车的味道,这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力(这个是选装配件,不是所有的车都是全配置,全配置的只有在日本比较多,其他国家都是极少有),年轻人很多都不喜欢这个!开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术,虽然是80年代的代表,但是慢是肯定的!1.6升才130匹,20年后,估计也就有个110也就不错了,拆开引擎就知道了,里面基本上是乌黑的!这种引擎的车子,跟90年代的TURBO车跑的话,如果是跑直线,基本没戏,你拉到8000转也没有用!听起来难以置信,但是这小车的优点也很重要,首先是FR,前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好,50:50的配重比,还有轻辆化车身,原厂86只有940公斤,还有GTV的轻量化版本还要更轻一些,一些改装后的86都只有800多公斤的身条!也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位,比如下山赛和DRIFT(漂移)比赛,至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一,由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分,使得目前他的车价贵的离奇!现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过,如果你听说哪辆AE86有200匹,不要小看这200匹哦!而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大,潜力也不小,只要你喜欢,V8都可以装进去!日本人比较喜欢用原厂4AGE改装,也有换装其他引擎,保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER,夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
下面有些关于AE86当年的小资料:AE86的开发团队为86定了3个目标,一挑战筑波赛道最快单圈记录,二称霸日本国内的RALLY(拉力)赛道,三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。
AE86出世之前,做过各种各样的试车活动,其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜!证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强!
1984年的富士新人赛里面,ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物.
以AE86出名的日本车手还有织户学等等。
车身型号 AE86 引擎形式 1.6L L4 DOHC NA
马力/扭力 [email protected] / [email protected] 5200rpm
重量 940KG 长/宽/高 4180/1625/1335 拨箱 4 AT/5spd MT.

H. 电影头文字D中AE86是因为什么故障坏掉的

其实大家都知道,《头文字D》虽然是一部漫画改编的电影,但是其中的车型在现如今是真实存在的,而主角的AE86其实就是Toyota旗下编号为AE86的汽车,同时它也是丰田卡罗拉的前身。其实真实的AE86并没有电影中那么强,1.6L自吸发动机仅能为它提供最大128马力的动力。

理论上,抓地跑法才能更充分地利用轮胎的抓地力,但对于AE86来说,后轮极限比前轮要低。若要后轮循规蹈矩,那么前轮不能发挥出最大抓地力;那么要充分利用前轮的转向力,就得打破后轮抓地状态,通过不断横移,以转向过度来纠正车身角度,跟上前轮节奏。

所以土屋圭市能用AE86在实战比赛中使用漂移跑法,其实是克服AE86短板的手段。

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